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有关负折射率材料
近几年来，负折射介质由于其新颖的物理性质和---的应用前景而获得了国际学术界的广泛关注。
负折射介质指的是介电常数和磁导率同时为负的介质，这时介质的折射率小于零。光从常规材料(正折射率介质)入射到负折射介质的界面时将发生负折射现象，lidar反射白卡，折射光线与入射光线在界面法线的同侧。负折射介质改变了光波传播的传统图像。
在负折射介质中，光波传播的方向(即波矢方向)，正好与能量传播的方向相反，同时电场、磁场与波矢满足左手规则(不同于传统介质中的右手规则)。
负折射介质引人注目的地方是它们能够放大倏逝波，从而实现“超透镜效应”，---地提高了透镜成像的分辨率。
这将在成像、光存储和---规模集成电路中的光刻技术等诸多方面得到应用。
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负折射率材料
在某些频率窗口，准晶光子结构的折射率可为理想值-1，而且空间色散小，接近各向同性材料。这和十二重对称的准晶光子结构的高空间对称性是相符合的。
负折射介质的一个重要应用是透镜成像。理论和实验均表明，所制备的准晶光子平板结构确实能够对从点光源发出的电磁波起会聚和成像作用。而且，所成的像可在近场区域之外，像距随物距的增大而线性增大，这些特征和一个理想的折射率为-1的介质平板的折射和成像行为十分吻合，充分表明了所制备的准晶光子结构具有优良的负折射性质。
由于所用的电介质材料无吸收，可以预计，所研究的结构可以直截了当广到感兴趣的可见光和红外波段区域。目前，研究人员正在深入探索这些准晶光子结构出现负折射效应的深层次的物理根源。
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智能汽车
指的是应用传感辨认技术自动驾驶技术---技术adas等技术，智能驾驶激光雷达反射白卡，经过车载传感系统和信息终端完成与人车路等的智能信息交流，使车辆具备智能的环境感知才能，可以自动剖析车辆行驶的平安及风险状态。车辆依照人的意愿抵达目的地的自动行驶汽车。
在汽车产业方面，我国总体程度处于国际位置，自主品牌市场份额逐年进步，关键零部件供应才能明显加强，反射白卡，新能源汽车产业体系日渐完善，电池电机电控及整车具有较强的国际竞争力，这为智能汽车的开展奠定了坚实的根底。
智能汽车是一种正在研制的新型---汽车，包括智能驾驶系统生活效劳系统平安防护系统位置效劳系统以及用车效劳系统等，智能汽车行业中各个参与企业也主要是盘绕上述这些功用系统停止开展的。
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